Sürücüsüz Otomobiller İçin Şehir Oluşturuldu
ABD’nin Michigan Üniversitesi’nin yaklaşık 13 hektarlık arazisinde sürücüsüz otomobilleri denemek amacıyla şehir oluşturuldu. İnşa edilen şehir birkaç küçük mahalle, dükkan ve caddelerden meydana geliyor. Bu projeyi hayata geçirenler şehrin yapılış amacını sürücüsüz araçların insanlara zarar vermeden sınanması olarak açıklıyor. Bu şehir sayesinde sürücüsüz otomobillerin trafik işaret ve işaretçilerine uyup uymadığı da incelenecek. Araçlardaki aksaklıklar giderilecek. Sürücüsüz Araçlar 2021’de Piyasaya Sürülebilir. Gizle
Sürücüsüz Otomobiller İçin Akıllı Şehir Yapılıyor
Sürücüsüz otomobiller başlı başına otomotiv endüstrisini değil, şehirleri de değiştiriyor. Ancak bu tür şehirleri oluştururken en önemli şey standartlar. Her tabelanın, her çizginin, her kaldırımın, her trafik ışığının ve yönlendirmenin standart olması gerekiyor. Bu standardı bozarsanız, sürücüsüz otomobillerin başınıza bela olacağı kesin. ... Bunun en güzel örneğini otomobil ve teknoloji markalarıyla dünya ligine giren Güney Kore akıllı şehir konseptiyle ortaya koyuyor. 88 dönüm arazide kuruluyor. Güney Kore sürücüsüz otomobil testlerinin gerçekleştirilmesi amacıyla 88 dönüm araziye yayılan bir tesis inşa ediyor. Gizle
Panasonic, Sürücüsüz Otomobiller ve Ücretsiz İnternetli “Akıllı Şehir” Kuruyor
Şirket tarafından kurulacak olan şehirde sürücüsüz otomobiller, ücretsiz internet ve yüksek teknolojili otoyollar bulunacağı açıklandı. Şehir ile ilgili diğer detaylara yazımızdan ulaşabilirsiniz. ... Panasonic, sürücüsüz otomobiller ve ücretsiz internetli “akıllı şehir” kuruyor. Tarafından gönderildi tekno 12 Ocak 2018. Paylaş. Gizle
Uber Sürücüsüz Otomobillerini Eğitmek İçin Sahte Şehir Kurdu – Bilginler Tekkesi
Uber’in uzun süredir sürücüsüz otomo bilfilosu kurmak için çalıştığı bir gerçek. Araş paylaşım şirketi bu amaçla şimdiye kadar pek çok başarılı test gerçekleştirdi. Bu testlerden daha kesin ve gerçek sonuçlar almak içinse son olarak devasa bir sahte şehir inşa etti. ... İsmi “sahte” olsa da bir otomobilin gerçek bir şehirde karşılaşabileceği hemen hemen tüm unsurlara yer verildi. Trafik ışıkları, keskin virajlar, hareketli yayalar, kör noktalar, kasisler, çukurlar, kısacası Uber’in kullandığı sürücüsüz Volvo araçların sınırlarını zorlayacak her şeye düşünüldü. Üstelik Uber, tüm bunları gerçek hayat senaryolarından daha zor ve karmaşık bir halde tasarladıklarını belirtti. Gizle
Hiçbir Insan Izin Verilmedi! Sürücüsüz Arabalar Için 'Şehir' Test Et - 2023 | Tech
Mcity'nin ardındaki fikir oldukça basittir: bu teknolojiler gerçek dünyada ortaya çıkmadan önce, insansız bir ortamda yeni sürücüsüz otomobil yenilikleri test edin. [Fotoğraflar: Kendi Kendini Sürüş Otomobillerin Robotik Evrimi]. Mobility Dönüşüm Merkezi (MTC) direktörü Peter Sweatman, "Mcity, güvenli ve kontrollü bir araç olup, bağlı ve otomatik araçların inanılmaz potansiyelinin hızlı, verimli ve güvenli bir şekilde nasıl gerçekleştirilebileceğini anlayacağız." UM, bir açıklamada söyledi. Gizle
Sürücüsüz (Otonom) Otomobiller Nedir? - Teknik Yazılar
2007 yılında DARPA (The Defense Advanced Research Projects Agency) ajansı tarafından uygulanan şehir içi yarış organizasyonlarında sürücüsüz otomobiller yoldaki trafik kurallarına birebir uyarak otomobillere, yoldaki cisimlere ve yayalara çarpmadan 97 kilometrelik bir parkuru 6 saatten az bir zamanda bitirmeye çalışmışlardı. 2010 senesinde Vislab isimli şirketin düzenlediği yarışmada otonom dört araç 13000 kilometrelik yol gitmişti ve İtalya'dan Çin'e, Shangai'daki Expo'ya uğrayarak yarışmayı bitirmişlerdir. Ekim 2010 tarihinde ise Google tarafından yapılan otomobil San Francisco- Los Angeles arasında toplamda 230000 kilometrelik yol gitmiştir. Gizle
Sürücüsüz Otomobiller İçin Yol Haritası Belli Oldu
Kendi kendine yol alabilen otomobiller için teknoloji devleri dolu dizgin ilerlerken, otomotiv dünyası da boş durmuyor. İşte Nissan Renault yönetiminden gelen açıklama. Nissan ve Renault CEO’su Carlos Ghosn, sürücüsüz otomobillerin beş yıl içerisinde yola hazır duruma geleceğini açıkladı. Kendi modellerinde önümüzdeki yıldan itibaren dur kalk trafikte otomatik sürüş konforu sunan bir “sıkışık trafik pilotu” olacağını açıklayan Ghosn, takvimler 2018’i gösterdiğinde ise araçların tehlikeleri otomatik olarak tespit ederek şerit değiştirmelerini sağlayan bir teknolojiyi hayata geçirecek. Gizle
Sürücüsüz Araçlar İçin K-CITY Şehri Kuruldu - Otomobil Gazetesi
Güney Kore merkezli sürücüsüz otomobil şehri K-City, Seul’un yaklaşık 30 km güneyinde yer alıyor. Ülke yönetiminin desteğiyle faliyete geçirilen bu özel şehir, faaliyete alanının ilk kısmıyla şirketlerin kullanımına açık konumda. Dünyanın en büyüğü olarak belirten bu tesis içerisinde otonom araçların gerçek şartlarda karşılacağı tüm unsurlar yer alıyor. Daha çok yerel otomobil markalarının kullanacağı belirtilen şehir, otonom araç geliştiren isimlere gerçek yollara çıkıp büyük riskleroluşturmak yerine bu güvenli ortamda test imkanı sunuyor. Gizle
Sürücüsüz Otomobiller, Çevreyi Nasıl Görüyor? (Video)
Sürücüsüz otomobillerin kaza yapma oranları sürücülü otomobillere göre çok daha düşük olsa da büyük bir çoğunluk, kendilerini bir yazılımın kontrol ettiği otomobilde güvende hissetme konusunda zorluk yaşamaktadır. Google’ın 2009 yılından bu yana üzerinde çalıştığı ve 5 milyon kilometrenin üzerinde yol kateden sürücüsüz aracı Waymo’nun dünyayı nasıl gördüğünü bilmek, bazılarının içini bir miktar rahatlatabilir. Bir hibrit minivan olan Chrysler Pacifica’yı Arizona eyaletinde bulunan Phoenix kentinin sokaklarında sürüşe çıkaran Waymo mühendisleri, teknolojinin çevreyi nasıl gördüğünü göstermek için 360 derecelik bir video hazırladı. Gizle
Sürücüsüz (Otonom) Araçlar | Peki Kurallara Uyma Konusunda İnsanlardan Daha Kusursuz Olan Otonom Otomobiller Nasıl Çalışırlar?
Sürücüsüz araç teknoloji endüstrisi şu an için yılda ortalama %16 oranında büyüyor. Bu büyümeyle sürücüsüz araç teknoloji endüstrisinin 2025 yılında piyasada 900 milyar sterlinlik bir piyasa değerine ulaşması bekleniyor. Peki kurallara uyma konusunda insanlardan daha kusursuz olan otonom otomobiller nasıl çalışırlar? Otonom araçların otomatik pilot sürüşü kısaca tekerleklerinde bulunan ultrasonik sensörlerin frenleyen veya park etmiş durumda olan araçların konumlarını tespit etmesiyle başlıyor ve bunun gibi çok çeşitli sensörlerden gelen verilerin merkezi bir bilgisayar sistemiyle analiz edilip direksiyon kontrolü, frenleme, hızlanma gibi olaylar gerçekleştiriliyor. Gizle
