Çin Otomobillerine Türkiye'den Ek Vergi: Elektrikli, Hibrit ve İçten Yanmalı Araçlar Fark Etmiyor!

Çin Otomobillerine Türkiye'den Ek Vergi: Elektrikli, Hibrit ve İçten Yanmalı Araçlar Fark Etmiyor!
Yasemin Döngü

Türkiye otomobil pazarında hızlı bir şekilde yer alan Çinli otomobil markalarına uygulanan ek vergi, satışlarını ciddi biçimde etkiledi. Çinli otomobillerin pazar payı giderek azalırken, elektrikli, hibrit ve içten yanmalı modellerin tamamı bu durumdan etkilendi. İşte detaylar...

PAZARDAKİ BÜYÜK DÜŞÜŞ

Türkiye'de 8 Temmuz'dan itibaren Çin menşeli tüm otomobillere (elektrikli, hibrit ve içten yanmalı dahil) getirilen %40 oranındaki ek vergi, bu markaların satışlarını belirgin şekilde düşürdü. Daha önce %12 seviyelerine kadar çıkan pazar payları, bu yıl Kasım ayında %5'e kadar geriledi.

CHERY VE MG SATIŞLARINDAKİ DÜŞÜŞ

Pazar payının önemli bir kısmını elinde bulunduran Chery ve MG markaları, getirilen ek verginin ardından düşüşe geçen satış rakamlarından en fazla etkilenen markalar arasında yer alıyor:

Chery, Temmuz ayında 6.638 araç satarken, Kasım ayında bu rakam 3.105'e düştü.

MG'nin satışları ise Temmuz'da 1.517 adetten Kasım ayında 368 adede kadar geriledi.

Bu iki markanın durumu, Türkiye'deki Çinli otomobillerin pazar payının azalmasında önemli bir rol oynadı.

PAZAR PAYINDAKİ DÜŞÜŞ: %12'DEN %5'E

Çinli otomobiller, Haziran ayında Türkiye otomotiv pazarında %11,63'lük bir pazar payına ulaşarak önemli bir başarı elde etmişti. Ancak ek vergilerin yürürlüğe girmesinden sonraki süreçte bu oran hızla düştü. Kasım ayında Çinli markaların toplam pazar payı sadece %5,02 olarak kaydedildi.

TÜKETİCİLERE ETKİSİ VE TERCİHLER

Ek vergi düzenlemeleri, Çinli otomobillerin fiyatlarını büyük ölçüde artırdı. Bu durum, özellikle Çin markalarını tercih eden tüketicilerinin alternatif markalara yönelmesine yol açtı. Pazar dinamiklerindeki bu değişim, Çinli markaların Türkiye'deki etkinliğini kayda değer şekilde azalttı.

ÇİNLİ MARKALAR İÇİN ZOR DÖNEM

Yıl içinde 76.823 adet satış gerçekleştirerek önemli bir rakama ulaşan Çinli otomobil markaları, ikinci yarıda uygulanan ek vergi nedeniyle beklentilerine ulaşamadı. Gelecek süreçte, bu markaların Türkiye pazarındaki yeni stratejilerinin hangi şekilde şekilleneceği ise merakla bekleniyor.